海航瘦身 陈峰从容

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25岁的海航，现在又一次站在了十字路口。

这一次遭受的活动性坚苦，似曾了解。每隔几年，海航的债务及突围问题就成为市场热门话题，此前在非典、亚洲金融危机、世界金融危机等特别时代，海航的日子也十分惆怅。

7月，海航结合开创人王健忽然归天。现年65岁的海航开创人陈峰再度出山，履历日本藤素,过大风大浪，已处置过量轮危机的陈峰心情也产生着很大变革。

近年，陈峰闲暇酷好写羊毫字，不管多忙，他天天也会写三四百字的进修条记，100个字里有80多个是摘抄，其余才是感觉。20年间，其写了多达280万个羊毫字，并按年份装订成一摞一摞的书收藏起来，起名为《精进人生》。

笔者可巧翻看陈峰于2008年3月23日（周六 多云零散细雨）写的如许一段话，“危机是查验一个组织和重要带领者的时辰，是查验重要带领本身品格、本质最佳的机遇。当有危机产生时，赋性就会显现出来。同时，也是人发展最快的机会。一名CEO必需有在强风中仍稳稳站在船面上的能力，身处危机也要依靠他人、信赖他人。”

陈峰写下上述危机的看法之时，受世界金融危机的打击，海航团体正堕入空前的债务危机。从这段话可以看出，陈峰也在思考、反思危机和从危机中罗致办理履历。

跟以往处于海航上升期的危机分歧，本轮活动性坚苦是海航扩大到颠峰以后的调解。本年上半年，海航团体的总资产为1.1万亿元，较2017年底已少了1200亿元。陈峰一手将海航从1000万带大到1万亿，如今又要亲手对其施行“刮骨疗伤术”，让其由大变小，由胖变瘦，不免会蒙受阵痛。人之常情，几多会有些不舍。

陈峰却说，搬家,“我很自在，买是必要，卖也是必要。最后到死的时辰，甚么也带不走。对我来讲，一切都是人生应当承受的。”

6年前，陈峰、王健等6名海航开创人签了协定，归天后会将所持股权捐给海南省慈航公益基金会，捐赠时值值80亿元，“在世可以享受权柄，死了不克不及留给后人也不克不及卖，都还给公家”。陈峰说，“海航如今是咱们的，但终极是公家的。”

跟王健酷好拍照、冒险、美食分歧，陈峰说，“我不饮酒，不吸烟，不吃肉，不吃鱼，就吃些草，但我康健，养分也不缺。有钱人过的日子我一点没过过，也不找乐子。”

现在，跟陈峰共事30多年的王健已拜别，将风雨中的海航留给陈峰掌舵。“本来王健在火线，我在后台，火线的事儿根基不消管。忽然我又当爹又当妈，从速调解，要不乱人心、不乱航空运输平安，同时给大师带来信念。可以说，这100多天根基到达了。”陈峰说。

等率领海航安稳渡过伤害期，陈峰还会走本身的路。“老不做少事，穷不做富事。我都65岁了，顿时奔70岁的人，就是老年人的状况。”(编纂 杨志锦)

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