把日本和台灣坑惨了 美禁止超千量两栖突击車下水

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美國水兵陸战队15日忽然颁布發表，除非碰到告急环境，将“永恒性”制止现役跨越1000辆AAV两栖突击車下水——等等，它都不克不及下水了，還叫“两栖突击車”嗎？

况且，@耗%4691w%费大價%4e43Y%格@專門引進美國AAV两栖突击車的日本和台灣，還期望着用它與解放军举行島屿争取战呢。這下可若何是好？

飄眉,

搞欠好今後AAV的這個場景就要成為“绝唱”了

美國水兵陸战队此次到底遭碰到了甚麼样的窘境？

据美國水兵學會網站15日报导，美國水兵陸战队颁布發表，除非在告急环境下，不然水兵陸战队将讓其具有数十年汗青的两栖突击車“阔别水域”，也再也不举行按期摆設。

這個使人惊讶的号令，是五角大楼對客岁两栖突击車沉没變乱的查询拜访後做出的最後决议。明显，查询拜访成果显示，美國水兵陸战队的两栖突击車总體环境很是不乐觀。报导称，20美白針,20年1辆AAV两栖突击車在演習中忽然進水沉没，致使8名水兵陸战队兵士和1名海军灭亡。美军過後查询拜访發明，變乱的直接缘由是車辆漏水。

但後续查询拜访显示，這起變乱還触及連续串的维修、练習和带领失误。美國水兵陸战队顾問长格雷格·奥尔森認可，不单AAV 两栖突击車有漏水問题不動產實價登錄,，乃至是全部美國水兵陸战队的两栖突击車都没法知足作战尺度。2020年4月，共13辆AAV两栖突击車拨交至美國水兵陸战队第15远征支队，此中12辆都認為“没法利用”。历經数月的修复後，陸战队認為它们已具有履行水上作战的能力，成果起身安全扶手,此中一辆就在演習中進水沉没……

更大范畴的查询拜访陈述显示，美國水兵陸战队跨越54%的两栖突击車“水密完备性并未达标”。“咱们的查询拜访陈述發明，全部陸战队两栖突击車的水密完备性，都呈现問题”。

美國“動力”網站15日称，陸战队将問题归结于“AAV服役時候太长”。這类两栖突击車早在上世纪70年月就起头服役，并遍及介入了美军的全世界作战举措。超期服役、高强度摆設和利用過分日貨百貨推薦,，终极致使這类两栖突击車堕入“不敢下水”的逆境。

ACV轮式两栖装甲战車驶离两栖登岸舰

报导称，為改變這类窘境，美邦本世纪初曾试圖研制EFV两栖远交战車代替老旧的AAV两栖突击車，但终极由于采購本钱太高和機能没法达标而抛却。

2020年10月，BAE體系公司研制的新一代ACV轮式两栖装甲战車交付陸战队，但没想到的是，才過了不到一年，美水兵陸战队9月颁布發表，因為ACV两栖装甲战車的牵引機構存在妨碍，所有同型号战車被叫停“水上举措”。该禁令至今没有取缔，相干妨碍估计最少要比及来岁年头才可能获得解决——這也象征着今朝美國水兵陸战队临時没有任何一款两栖战車能下水……

依照美军的说法，AAV将来重要履行陸地使命

固然，美國水兵陸战队仍然“嘴硬”地在声明中声称，“AAV两栖突击車還是平安有用的载具”，由于它们76%的使命都在陸地上，将来仍将继续履行陸上使命。

只是AAV两栖突击車的用户可不只限于美國。包含菲律宾、阿根廷、巴西、韩國、泰國、委内瑞拉、西班牙、意大利等都是這类两栖战車的用户。

比年来，在“與解放军举行夺島作战”的标语下，日本與台灣也接踵采購了AAV两栖突击車。依照日本的计划，AAV重要設备專門用于“西南离島争取战”的“水陸灵活團”，但愿操纵這类能直接在登岸举措中将职員和物质渡水输送登陸的坦克車辆履行抢滩登岸使命。

台灣也具有為数很多的AAV两栖战車

台灣一样具有约68辆AAV两栖突击車。老司機记得，台军在先容近来下水的“玉山”号登岸舰時曾满意地声称该舰能搭载多辆AAV两栖战車，可以與解放军開展南海島礁的争取战。

现在美國忽然颁布發表AAV不合适下水作战——将“與解放军夺島作战”的但愿依靠在AAV两栖战車上的日本和台灣，這下可怎样辦？

唉，美國爸爸真是太坑人了。